{"id":7102,"date":"2020-02-07T15:45:02","date_gmt":"2020-02-07T15:45:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cwf-fcf.org\/?p=7102"},"modified":"2020-02-14T15:59:19","modified_gmt":"2020-02-14T15:59:19","slug":"lecons-que-le-canada-doit-tirer-des-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/fr\/lecons-que-le-canada-doit-tirer-des-etats-unis\/","title":{"rendered":"Acc\u00e9l\u00e9rer la r\u00e9habilitation : Le\u00e7ons que le Canada doit tirer des \u00c9tats-Unis en ce qui concerne les pollinisateurs"},"content":{"rendered":"

Le gouvernement du Canada doit-il acc\u00e9l\u00e9rer son soutien l\u00e9gislatif envers les pollinisateurs?<\/h2>\n

Fin novembre\u00a02019, les nouvelles relatives \u00e0 l’introduction <\/a>\u00a0d’un projet de loi intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Monarch and Pollinator Highway (MPH) Act of 2019<\/a><\/em>\u00a0\u00bb <\/em>\u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis est le fruit bienvenu de plus de 20\u00a0ans de travail coop\u00e9ratif pour les esp\u00e8ces pollinisatrices aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

L’importance d’une l\u00e9gislation f\u00e9d\u00e9rale cadre\u00a0\u2013 reconnaissant que la protection des pollinisateurs est essentielle \u00e0 la fois du point de vue \u00e9cologique et de la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire\u00a0\u2013 doit \u00eatre annonc\u00e9e dans toute l’Am\u00e9rique du Nord. Si ce projet de loi est adopt\u00e9, il aura des effets durables sur la survie et le r\u00e9tablissement des papillons monarques en voie de disparition comme sur de nombreuses autres esp\u00e8ces de pollinisateurs.<\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis ont re\u00e7u l’autorisation d’aller de l’avant<\/h3>\n

<\/p>\n

Ce projet de loi, d’une valeur de 35\u00a0millions de dollars sur 7\u00a0ans, intime au Department of Transportation (DOT). minist\u00e8re des Transports f\u00e9d\u00e9ral des \u00c9tats-Unis\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. D’attribuer un financement<\/strong> aux minist\u00e8res des Transports \u00e9tatiques pour l’am\u00e9nagement de bords de route respectueux des pollinisateurs<\/li>\n
  2. De d\u00e9velopper des directives de meilleures pratiques de gestion<\/strong> \u00e0 l’\u00e9chelle nationale<\/li>\n
  3. D’offrir une assistance technique<\/strong> aux b\u00e9n\u00e9ficiaires de financement pour la mise en \u0153uvre ou l’am\u00e9lioration de politiques favorables aux pollinisateurs<\/li>\n<\/ol>\n

    Comment les modifications apport\u00e9es \u00e0 l’entretien des routes peuvent-elles soutenir les pollinisateurs?<\/h3>\n

    Nous avons constat\u00e9 que les pratiques d\u00e9velopp\u00e9es au cours des 70\u00a0derni\u00e8res ann\u00e9es\u00a0\u2013 tonte, pulv\u00e9risation d’herbicides, \u00e9pandage de m\u00e9langes de semences non indig\u00e8nes sur les bords des routes\u00a0\u2013 ont d\u00e9truit une grande partie de l’habitat de prairies de fleurs sauvages dont les monarques et d’autres pollinisateurs ont besoin pour prosp\u00e9rer.<\/p>\n

    Avec 4,1\u00a0millions de miles (environ 6,6\u00a0millions de kilom\u00e8tres) de routes aux \u00c9tats-Unis, cela repr\u00e9sente une \u00e9norme perte d’habitat. Beaucoup de ces prairies de fleurs sauvages c\u00f4toyaient des champs agricoles dont les cultures \u00e9taient pollinis\u00e9es par ces m\u00eames insectes. Les rendements de fruits et l\u00e9gumes des exploitations agricoles sont inf\u00e9rieurs lorsque les pollinisateurs ont disparu.<\/p>\n

    Le d\u00e9calage du moment de la tonte et la r\u00e9duction de la quantit\u00e9 de v\u00e9g\u00e9tation coup\u00e9e procurent aux chenilles davantage de feuilles et aux papillons adultes davantage de nectar de fleurs dont ils peuvent se nourrir. Au lieu de pulv\u00e9riser des herbicides \u00e0 grande \u00e9chelle sur des kilom\u00e8tres de bords de routes\u00a0\u2013 et de r\u00e9duire la v\u00e9g\u00e9tation \u00e0 des pelouses d\u00e9pourvues de pollinisateurs\u00a0\u2013 les gestionnaires peuvent adopter une utilisation cibl\u00e9e des herbicides et une \u00e9limination m\u00e9canique des arbres et des arbustes.<\/p>\n

    Certaines des gramin\u00e9es non indig\u00e8nes qui ont \u00e9t\u00e9 plant\u00e9es dans des m\u00e9langes de semences pour stabiliser les sols perturb\u00e9s sont si agressives que les fleurs sauvages indig\u00e8nes ne peuvent pas rivaliser. L’utilisation de m\u00e9langes de semences indig\u00e8nes permet aux \u00e9cosyst\u00e8mes de prairies naturelles de se r\u00e9tablir, au profit de nombreuses esp\u00e8ces sauvages. Ces pratiques ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre par certains minist\u00e8res des Transports aux \u00c9tats-Unis, avec l’avantage de r\u00e9duire les co\u00fbts d’entretien des routes.<\/p>\n

    Trente-trois des 52\u00a0minist\u00e8res des Transports \u00e9tatiques<\/a> ont d\u00e9j\u00e0 mis en place des pratiques respectueuses des pollinisateurs, gr\u00e2ce \u00e0 des d\u00e9cennies de travail entrepris par des organisations collaboratives comme Pollinator Partnerships et Monarch Joint Venture. Le Monarch and Pollinator Highway Act<\/em> de 2019 pourrait inciter les \u00c9tats restants \u00e0 s’inspirer de ces r\u00e9ussites, ainsi qu’\u00e0 renforcer et am\u00e9liorer les meilleures pratiques de gestion partout aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

    Le Canada doit suivre le mouvement<\/h3>\n

    Pulv\u00e9risateur enjambeur travaillant dans un champ de colza au Canada.<\/p>\n

    Compte tenu du plus d’un million de kilom\u00e8tres de routes du Canada et des nombreuses esp\u00e8ces de pollinisateurs qui peuplent ses prairies et pollinisent ses cultures agricoles, il y a de bonnes raisons pour qu’une l\u00e9gislation cadre f\u00e9d\u00e9rale soit \u00e9galement adopt\u00e9e ici.<\/p>\n

    La plupart des routes canadiennes sont sous la juridiction des gouvernements provinciaux ou municipaux. Collectivement, les travaux du minist\u00e8res des Transports des \u00c9tats-Unis ont une incidence sur les monarques et d’autres esp\u00e8ces de pollinisateurs dans une grande partie de leur aire de r\u00e9partition, qui peut manquer au niveau local. La l\u00e9gislation f\u00e9d\u00e9rale visant \u00e0 financer et \u00e0 soutenir de meilleures pratiques de gestion d’entretien des bords de routes\u00a0\u2013 \u00e0 l’image des changements de pratiques qui se sont av\u00e9r\u00e9s efficaces aux \u00c9tats-Unis\u00a0\u2013 tombe sous le sens tant de mani\u00e8re financi\u00e8re qu’\u00e9cologique.<\/p>\n

    Quelle que soit la juridiction, il est temps d’agir et d’acc\u00e9l\u00e9rer le r\u00e9tablissement des pollinisateurs avant que des esp\u00e8ces essentielles ne disparaissent \u00e0 jamais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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