{"id":6327,"date":"2019-06-10T14:16:33","date_gmt":"2019-06-10T14:16:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cwf-fcf.org\/?p=6327"},"modified":"2019-06-10T14:17:09","modified_gmt":"2019-06-10T14:17:09","slug":"la-taille-compte-t-elle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/fr\/la-taille-compte-t-elle\/","title":{"rendered":"La taille compte-t-elle?"},"content":{"rendered":"

La taille des navires joue-t-elle un r\u00f4le dans les blessures qu’ils infligent aux baleines?<\/h2>\n

Le Canada compte 33\u00a0esp\u00e8ces de c\u00e9tac\u00e9s. Ces mammif\u00e8res marins passent toute leur vie dans l’eau. Malheureusement, il arrive qu’au contact d’objets pr\u00e9sents dans les oc\u00e9ans, comme les navires, ils vivent des exp\u00e9riences assez terribles. Lorsque des navires heurtent des baleines<\/a>, les cons\u00e9quences peuvent \u00eatre d\u00e9sastreuses pour ces derni\u00e8res\u00a0: elles sont g\u00e9n\u00e9ralement bless\u00e9es ou meurent de ces collisions.<\/p>\n

Si les baleines semblent souvent nager normalement apr\u00e8s une collision avec un navire, leurs blessures peuvent toutefois \u00eatre suffisamment graves pour entra\u00eener leur mort peu de temps apr\u00e8s. Les n\u00e9cropsies effectu\u00e9es sur des baleines d\u00e9c\u00e9d\u00e9es suite \u00e0 des collisions avec des navires ont montr\u00e9 que ces impacts sont susceptibles d’endommager les vaisseaux sanguins entourant leur nageoire dorsale. Certains navires peuvent m\u00eame leur fracturer les os, tandis que la plupart provoquent de graves h\u00e9morragies au niveau de la graisse et des tissus corporels.<\/p>\n

\"humpback<\/p>\n

Mais qu’en est-il de la taille du navire? Les navires de grande taille sont-ils plus dangereux pour les baleines? C’est ce que les chercheurs de la F\u00e9d\u00e9ration canadienne de la faune s’efforcent de d\u00e9couvrir.<\/p>\n

Il est bien connu que les grands navires, comme les navires de croisi\u00e8re et de charge, peuvent \u00eatre mortels pour les baleines. Nous savons qu’en raison de leur taille \u00e9norme et des vitesses rapides qu’ils peuvent atteindre, ces puissants navires peuvent avoir un impact brutal sur les baleines<\/a> en cas de collision. Les plus graves blessures sont caus\u00e9es par ces gros navires. En cons\u00e9quence, un grand nombre de ces navires sont soumis \u00e0 des limitations de vitesse afin d’att\u00e9nuer les dommages inflig\u00e9s \u00e0 nos baleines.<\/p>\n

Alors, la taille compte-t-elle vraiment?<\/h3>\n

\"sailboat<\/p>\n

Mais qu’en est-il des navires plus petits, comme les bateaux de p\u00eache? Selon P\u00eaches et Oc\u00e9ans Canada, rien qu’en 2016, plus de 15\u00a0000\u00a0bateaux de p\u00eache (d’une longueur inf\u00e9rieure \u00e0 20\u00a0m\u00e8tres) \u00e9taient immatricul\u00e9s dans les provinces atlantiques du Canada. Or, ces bateaux de p\u00eache heurtent \u00e9galement les baleines. Bien qu’ils ne se d\u00e9placent g\u00e9n\u00e9ralement pas tr\u00e8s vite (g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 10\u00a0n\u0153uds), la limitation de leur vitesse peut contribuer \u00e0 r\u00e9duire les risques de blessures et de d\u00e9c\u00e8s de nos baleines.<\/p>\n

Sean Brilant, chercheur en conservation principal pour les Programmes maritimes de la F\u00e9d\u00e9ration canadienne de la faune, \u00e9tudie les impacts que ces petits navires peuvent avoir sur nos baleines. Cet \u00e9t\u00e9, Sean Brillant et son \u00e9quipe de chercheurs \u00e9tudient des bateaux de course au large \u00e0 grande vitesse afin de d\u00e9terminer si ces derniers sont susceptibles de blesser gravement les baleines en cas de collision.<\/p>\n

Apprenez-en plus sur le travail de la F\u00e9d\u00e9ration canadienne de la faune sur nos c\u00f4tes et dans nos oc\u00e9ans<\/a><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La taille des navires joue-t-elle un r\u00f4le dans les blessures qu’ils infligent aux baleines? Le Canada compte 33\u00a0esp\u00e8ces de c\u00e9tac\u00e9s. Ces mammif\u00e8res marins passent toute leur vie dans l’eau. Malheureusement,…<\/div>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":6322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[802,792],"tags":[808,7096],"class_list":["post-6327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotes-oceans","category-especes-en-peril","tag-baleines","tag-cotes-et-oceans"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6327"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6329,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6327\/revisions\/6329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}