{"id":3006,"date":"2016-11-09T16:19:52","date_gmt":"2016-11-09T16:19:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cwf-fcf.org\/?p=3006"},"modified":"2016-12-09T15:31:13","modified_gmt":"2016-12-09T15:31:13","slug":"la-technologie-derriere-la-conservation-premiere-partie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/index.php\/fr\/la-technologie-derriere-la-conservation-premiere-partie\/","title":{"rendered":"La technologie derri\u00e8re la conservation \u2014 premi\u00e8re partie"},"content":{"rendered":"<h2>Le projet Whales, Habitat and Listening Experiment (WHaLE) utilise des drones mobiles sous-marins appel\u00e9s glisseurs, qui \u00ab\u00a0glissent\u00a0\u00bb dans l\u2019oc\u00e9an pour \u00e9tudier les sons des baleines et leur environnement. Ces appareils sont vraiment passionnants pour les amateurs de technologie. Mais d\u2019o\u00f9 proviennent ces glisseurs? Qui les fait fonctionner?<\/h2>\n<p>La r\u00e9ponse commence par la cr\u00e9ation de l\u2019Ocean Tracking Network (OTN), un programme de marquage acoustique de poissons \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale; gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de r\u00e9cepteurs acoustiques sous-marins \u2014 dont certains fix\u00e9s \u00e0 trois glisseurs \u2014, les scientifiques sont capables de suivre le mouvement des poissons de mani\u00e8re individuelle dans l\u2019oc\u00e9an. L\u2019objectif original des glisseurs \u00e9tait donc de trouver des poissons et des habitats de poissons. Le projet WHaLE a ajout\u00e9 une nouvelle fonctionnalit\u00e9 et un nouvel objectif au programme de glisseurs en les \u00e9quipant de dispositifs de surveillance acoustique passive pour suivre aussi les sons des baleines.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2987\" aria-describedby=\"caption-attachment-2987\" style=\"width: 1100px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2987 size-large\" src=\"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/otn-technicians-1100x736.jpg\" width=\"1100\" height=\"736\" srcset=\"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/otn-technicians-1100x736.jpg 1100w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/otn-technicians-640x428.jpg 640w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/otn-technicians-768x514.jpg 768w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/otn-technicians-1920x1285.jpg 1920w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/otn-technicians-530x355.jpg 530w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2987\" class=\"wp-caption-text\">Les techniciens Adam Comeau et Jon Pye se pr\u00e9parent \u00e0 d\u00e9ployer un glisseur Slocum de la poupe d\u2019un bateau pr\u00e8s d\u2019Halifax<\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019entretien et le d\u00e9ploiement des glisseurs pour chacune des 69\u00a0missions ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s \u00e0 une \u00e9quipe de techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s au si\u00e8ge de l\u2019OTN, \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Dalhousie. <strong>Chaque glisseur est une machine complexe au niveau technique dont la pr\u00e9paration pour la mise \u00e0 l\u2019eau<\/strong>, avec ses compas \u00e0 calibrer, ses diaphragmes \u00e0 ballaster et ses capteurs \u00e0 tester, n\u00e9cessite des heures de travail. Adam Comeau, de l\u2019OTN, est l\u2019homme qui se cache derri\u00e8re ces machines et qui pr\u00e9pare soigneusement leurs instruments \u00e0 chaque d\u00e9ploiement. Apr\u00e8s sa pr\u00e9paration en laboratoire, chaque glisseur est charg\u00e9 dans la caisse d\u2019une camionnette et transport\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 un quai, pour ensuite \u00eatre charg\u00e9 dans un bateau de p\u00eache et transport\u00e9 \u00e0 20\u00a0kilom\u00e8tres de la rive, o\u00f9 il est alors lanc\u00e9 en eau profonde (voir les photos).<\/p>\n<figure id=\"attachment_2988\" aria-describedby=\"caption-attachment-2988\" style=\"width: 1100px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2988 size-large\" src=\"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/glider-team-1100x822.jpg\" width=\"1100\" height=\"822\" srcset=\"https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/glider-team-1100x822.jpg 1100w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/glider-team-640x478.jpg 640w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/glider-team-768x574.jpg 768w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/glider-team-1920x1434.jpg 1920w, https:\/\/blog.cwf-fcf.org\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/glider-team-530x396.jpg 530w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2988\" class=\"wp-caption-text\">L\u2019\u00e9quipe de l\u2019Ocean Tracking Network en train de charger un glisseur sur vagues dans la caisse d\u2019une camionnette<\/figcaption><\/figure>\n<p>D\u00e8s son lancement, le glisseur commence \u00e0 enregistrer des donn\u00e9es chaque seconde et il refait surface toutes les quelques heures pour envoyer ses donn\u00e9es \u00e0 un satellite, puis \u00e0 l\u2019OTN, \u00e0 Dalhousie. La quantit\u00e9 de donn\u00e9es recueillies est \u00e9norme et vous pouvez consulter toutes ces donn\u00e9es en temps r\u00e9el ici. Les techniciens Brad Covey et Jon Pye sont les cerveaux qui s\u2019occupent de traiter toutes ces donn\u00e9es pour permettre \u00e0 vous, \u00e0 moi et aux autres scientifiques d\u2019en profiter!<\/p>\n<p><em><strong>Kim Davies<\/strong>, titulaire de bourse de recherche postdoctorale Liber Ero, d\u00e9partement d\u2019oc\u00e9anographie, Universit\u00e9 Dalhousie<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\">Le projet Whales, Habitat and Listening Experiment (WHaLE) utilise des drones mobiles sous-marins appel\u00e9s glisseurs, qui \u00ab\u00a0glissent\u00a0\u00bb dans l\u2019oc\u00e9an pour \u00e9tudier les sons des baleines et leur environnement. 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